융합형 인재이다.
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Ⅱ 본론
1. 시스템사고에 대한전반적인 개관시스템사고의 정의와 요소에 대해 다양한 학자들의 의견이 존재한다. 시스템사고는 Forrester에 의해 제안된 것으로서 시스템의 전체 특성을 이해하여 그 결과를 예측하는 사고 분석적 방법으로 경영학이나 정치학에서 결정을 내
패러다임을 배워야 한다는 열풍이 일기도 했었다. 그러나 그 때 당시 가장 성공적인 회사라 불리던 도요타 자동차는 현재 경영위기를 극복하기 위해 힘겹게 몸부림치고 있는 실정이다.
그렇다면, 지금 이 급변하는 무한 경쟁시대에서 한국의 기업들은 어떠한 경영 패러다임을 필요로 하는 것일까?
내장 되여 그 모습을 볼 수는 없지만, 이들 내장된 컴퓨터들이 네트워크로 연결, 서로 연동(連動)하면서 인간이 알게 모르게 쾌적(快適)하게 활동하고 생활을 할수 있도록 지원(Support) 해준다는 것이다. 이것을 가능하게 하기 위해서는 기반 네트워크 시스템 ,미들웨어 시스템,시스템 소프트웨어,사용자
논함에 있어, 기술의 발전 뿐 아니라 새로운 시장의 개척, 상품공급방식의 변경 등이 경제에 충격을 주어 변동을 야기하고, 이것에 의해 동태적 이윤을 발생시키는 계기가 된다는 점에서 협의의 ‘기술’을 넘어 경제혁신의 동력이 되는 ‘혁신’에 대한 이론적 물꼬를 터놓았다고 볼 수 있다.
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